連云港車間廢氣處理設(shè)備
一、蒸汽抑塵原理
蒸汽抑塵裝置是利用利用電廠自有蒸汽,使粉塵顆粒與水分子相互粘結(jié)、聚結(jié)增大,并在自身重力作用下沉降。
蒸汽通過管道通入密閉場所(如煤斗、原煤倉、各轉(zhuǎn)運點),蒸汽由下而上飄散,煤自上而下落下,通過與蒸汽會合,粉塵粒子和水蒸汽粘結(jié)而聚結(jié)增大,由于蒸汽中水顆粒很小,聚結(jié)機率則越大,隨著聚結(jié)的粉塵團變大加重,從而很容易降落。水蒸汽對粉塵的抑制作用就形成了。
二、蒸汽抑塵裝置控制
電控系統(tǒng)是蒸汽抑塵系統(tǒng)的控制中心,集合了可編程控制器、保護電路、繼電器以及與它們相關(guān)的元器件。為用戶提供自動和手動兩種操作模式。在自動操作模式時,可自動接收皮帶運行信號啟動或停止蒸汽投用。在手動模式,操作人員可以按壓操作按鈕啟動或停止蒸汽的投用。
三、蒸汽除塵系統(tǒng)優(yōu)勢
利用蒸汽除塵, 針對電廠這個特殊的用戶來說,由于蒸汽對于電廠來說屬于副產(chǎn)品,來源方便,只需進行管道合理鋪設(shè)即可實現(xiàn)。使用成本低 ,技改工作量小,無需其它電力、水源供應(yīng),系統(tǒng)簡單容易操作。
連云港車間廢氣處理設(shè)備
目前VOCs 廢氣有多種處理方法,主要包括冷凝回收、高沸點溶劑吸收、活性炭吸附、焚燒處置等。根據(jù)VOCs 廢氣產(chǎn)生特點及經(jīng)濟性,RTO(蓄熱室氧化器)技術(shù)具有凈化效率高、污染物分解換熱效率高、節(jié)能、阻力低、風(fēng)機裝機功率小等優(yōu)點,對處理VOCs 有著較廣泛的應(yīng)用前景。
近些年隨著國家對環(huán)境保護的重視,RTO裝置已經(jīng)成為生產(chǎn)過程中常用的環(huán)保設(shè)備。采用RTO 裝置處理VOCs 廢氣單位多為?;飞a(chǎn)或使用企業(yè),使用過程中特別擔(dān)心出現(xiàn)爆炸。由于RTO 裝置的運行研究、設(shè)計規(guī)范和在線監(jiān)控數(shù)據(jù)比較欠缺,出于安全考慮,目前RTO 裝置運行企業(yè)對接入VOCs 廢氣的類別及濃度比較保守。近些年RTO設(shè)備著火、爆炸的事故屢見不鮮。
由于RTO 裝置常采用明火進行工作,容易產(chǎn)生爆炸事故,是使用RTO 裝置比較關(guān)心的問題。廢氣的安全預(yù)處理措施主要包括:
(1)導(dǎo)靜電:風(fēng)管、風(fēng)機等廢氣輸送設(shè)備設(shè)施在不腐蝕情況下盡量選擇刷有石墨涂層的玻璃鋼、碳鋼或不銹鋼材質(zhì),并跨接、接地;同時避免直角彎頭及彎頭處尖角,防止廢氣輸送過程中因摩擦起靜電而無法導(dǎo)出。
(2)排積液:廢氣常因洗滌塔除霧效果不佳或冷卻作用而在風(fēng)管中形成積液,積液中含有VOCs并不斷揮發(fā)至廢氣中,存在濃度升高現(xiàn)象,須定期排出。
(3)測濃度:在RTO系統(tǒng)前一定距離設(shè)置在線(實時)LEL濃度監(jiān)測儀,并與RTO系統(tǒng)廢氣導(dǎo)入閥、應(yīng)急排空閥連鎖控制,距離根據(jù)檢測儀響應(yīng)時間確定,當(dāng)廢氣濃度超過25%LEL時,廢氣導(dǎo)入閥關(guān)閉,應(yīng)急排空閥開啟,防止高濃廢氣進入RTO系統(tǒng)。
(4)泄爆:風(fēng)管每隔一定間距設(shè)置泄爆閥,泄爆閥壓力低于風(fēng)管承受應(yīng)力;RTO系統(tǒng)前置洗滌塔在保證有效使用情況下選用低強度材質(zhì)制作,以便爆炸發(fā)生時及時泄壓,減少爆炸損失。